凯迪拉克二手车价格（凯迪拉克二手车价格表2016款图片）

2017年凯迪拉克xts,二手车值不值得购买

1、年凯迪拉克XTS二手车值得购买
，具体分析如下： 价格优势显著，性价比突出当前二手市场价格普遍集中在8-10万元区间 ，部分车况极佳的车辆（如年均行驶里程低于1万公里 、全程4S店保养）可接近10万元上限
。例如
，一辆行驶13万公里的车型以68万元成交，结合其配置与性能 ，性价比优势明显。

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、从二手车市场行情来看
，2017款凯迪拉克XTS的价格相对亲民 。由于不同车况和配置的差异，二手车的售价会有所不同 ，但总体来说
，消费者可以以几万到十几万的价格区间内购买到这款豪华车型
。这样的价格定位使得2017款凯迪拉克XTS在二手车市场上具有较高的性价比，吸引了众多消费者的关注。

3、xts停产之后 ，只要是质量很好还是值得进行购买的
，性价比还是比较高的 。二手凯迪拉克销量高其实与其保值率有关，凯迪拉克在二手车市场的保值率非常的差 ，主要原因是新车销量不稳定，再加上车型更新换代的过于缓慢
，而为了能够保持在市场上的热度 、提升销量，通常凯迪拉克都会以非常良心的优惠价格来销售车辆
。

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、这个要看车况的 ，合适的可以买
，车就是个代步工具，没有那么多复杂 ，别跟那些个二八五似的把车当脸面
，别说新的 凯迪拉克 代表不了啥，就是帕拉 梅拉 又能代表什么？上头不还有着 宾利 等其他品牌。

5、在保值性方面 ，XTS也面临挑战 。相较于日系和德系车型
，其二手车市场价值的保持能力相对较弱
。这意味着车主在考虑未来出售时，可能面临较大的价值损失。尽管如此 ，凯迪拉克XTS在外观设计 、驾驶体验以及科技配置上仍有独到之处 。对于注重这些因素的消费者
，XTS不失为一个值得考虑的选择
。

遇到这几款“不保值”的二手车,千万别犹豫,买就是了

第三台：阿尔法·罗密欧的品牌在国内实在过于冷门，而且本身故障率偏高 ，外加进口车昂贵的维修保养费用，所以Giulia的二手车保值率非常惨
，2年车龄的Giulia残值几乎只剩下一半，相比竞品3系要差了不少。目前终端实际优惠 ，这款车型已经来到30万以内 。

宝马x6二手车相对不保值
，个人认为应该是该车型的买的人群相对少，还有就是维修保养成本比较高的因素。宝马X6采用了最新的家族式设计语言 ，双肾型进气格栅尺寸更大
，并与大灯相连，使前脸更加宽大有型
。

大众高尔夫嘉旅 高尔夫在很多车迷心中有不小的地位 ，作为保值率颇高的车型
，也让更多人看到了高尔夫的火热程度。不过，嘉旅的到来 ，打破了消费者对于高尔夫的认知
，在中国消费者看来，嘉旅的设计难免有些难以接受 ，打破了原有高尔夫的协调性 。

如果遇到感兴趣的买家，那么也往往是打的低价牌：你看这辆新能源车当初买的时候50万
，现在还有二十万多划算呀，才开一年不到 ，因为新能源汽车不保值
，所以你更能讨得便宜，也就是够划算了
。其实这样的销售二手车的说法是非常苍白无力的。

15年凯迪拉克xts在25年还能卖多少钱

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、年的凯迪拉克XTS在2025年的售价大致在8-16万元之间 。具体价格受多种因素影响 ，以下是对这些因素的详细分析：车况：车况是决定二手车价格的关键因素之一
。如果车身无明显划痕或事故痕迹
，内饰磨损程度较低，且发动机、变速箱等核心部件状况良好 ，那么车辆的价格通常会较高。

2 、综上所述
，15年凯迪拉克XTS精英版当年新车落地的价格约为399万到399万，这一价格区间为消费者提供了丰富的选择空间 ，并体现了凯迪拉克品牌在豪华车市场中的竞争力和对消费者需求的深刻理解 。

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、一方面
，凯迪拉克XTS的保养费用在豪华品牌中处于中等水平
。常规保养项目如更换机油、机滤等，每次费用大概在1000元左右。空气滤清器 、空调滤清器等部件的更换周期相对适中 ，费用也不是特别高昂 。

4、年凯迪拉克XTS二手车值得购买，具体分析如下： 价格优势显著
，性价比突出当前二手市场价格普遍集中在8-10万元区间，部分车况极佳的车辆（如年均行驶里程低于1万公里
、全程4S店保养）可接近10万元上限
。例如 ，一辆行驶13万公里的车型以68万元成交
，结合其配置与性能，性价比优势明显。

5、保险费用：对于一辆价值20万元左右的凯迪拉克XTS ，每年的保险费用大概在6000-8000元左右 。 停车费用：每月的停车费用可能在300-500元左右。 其他考虑因素： 相对于奔驰 、宝马
、奥迪等豪华品牌
，凯迪拉克XTS的保养费用还算便宜
。 凯迪拉克全国售后网点分布较多，售后服务不错。

6、一般全险每年费用可能在几千元左右 。不同的保险公司和保险套餐价格会有差异
。如果有过事故理赔记录等 ，次年保险费用可能会有所上浮。 油耗：XTS的发动机功率较大
，油耗相对较高 。在城市拥堵路况下，百公里油耗可能达到12到15升左右
。在高速公路等路况较好的情况下 ，百公里油耗大概能控制在8到10升。

二手凯迪拉克gt4多少钱一辆

1 、年2月数据显示
，同款新车指导价217万，二手车评估价约154万（行驶里程适中
、无重大事故） 。若车龄3年、里程2-3万公里 ，当前市场价预计在15万-15万区间
。

2 、总的来说，综合车辆的外观
、内饰、配置以及市场认可度
，19款凯迪拉克XT4以15万的价格具有很高的性价比，是一个值得考虑的购买选项。

3 、凯迪拉克XT4是这款车本身的定价不是很高 ，而且本身保值率不高
，所以在二手车市场的话，它的价格也是比较实惠的 ，20万不到的价格就可以买到一台成色非常好的款式
，而且这个车的各方面表现比较均衡，外观内饰设计都很不错 ，动力输出也很强劲
，对于年轻人来说买一个年份比较近的准新车还是挺划算的 。

4
、款凯迪拉克xt4价格是297--317万：凯迪拉克XT4采用风尚、运动双外观车身设计
。

凯迪拉克ct619款二手车价格

1 、凯迪拉克CT6 2019款二手车的价格大致在188万元到158万元之间。具体价格还需根据车辆实际情况和所在地区的市场行情来确定 。以下是基于不同情况和地区的价格分析：成都地区：在成都，2019款凯迪拉克CT6 28T领先运动型的二手车优惠特价为188万元。这个价格可以作为该地区该款车型的参考价格
。

2、产品无硬伤 ，定位出问题 实际上
，凯迪拉克CT6的产品并无硬伤，无论是外观
、内饰还是动力 ，均符合豪车标准，只不过
，该车却在定位上出现了致命的问题。这也是凯迪拉克CT6销量不振最根本的原因 。一开始，凯迪拉克CT6共有0T和0T两种动力版本 ，而凯迪拉克采取的一向是“错位竞争 ”的营销策略
。

3、市场给出的二手车价格区间为16万-40.8万元。作为中大型车
，凯迪拉克CT6的保值率如何呢？根据市场数据，凯迪拉克CT6前五年的平均保值率分别为67% 、58%
、48%、38% 、30.7% ，排名第7 。相较于国产车型第一年平均贬值30%
，前三年平均贬值40%的水平，凯迪拉克CT6的保值率处于中等水平
。

4
、凯迪拉克CT6新车指导价397-690万元 ，二手车价格285-30.80万元。19款CT6 28T时尚型国六车型
，配备了0T 241马力L4发动机，百公里油耗1L ，最大功率177kW
，最大扭矩350牛米 。新款CT6外观有了提升，十分霸气 ，配得上该车的地位
。

5、市场竞争上，往上比
，宝马5系换代后入门版价格下来，终端在26万左右 ，品牌硬 、配置新
、空间也不错；往下看
，CT5低价挤压CT6生存空间。此外，国产新能源崛起 ，蔚来ET极氪001等在配置、性能和智能化上远超CT6
，它们主打智能座舱 、高阶智驾，而CT6的卖点显得过时 。

6
、从指导价来看 ，凯迪拉克CT6正好比CT5贵了十万
，但是由于CT6上市时间比较早，所以终端早就有了非常大的优惠幅度 ，10万的优惠已经是家常便饭
，部分地区甚至可以给到12万的优惠
。相比之下，CT5的优惠幅度则要小得多 ，目前仅有3万左右，因此两款车在终端的实际售价其实相差并不大。