沃德十佳变速箱（沃得变速箱分析图）

2.0t十佳发动机

英菲尼迪VC - Turbo 0T：是沃德十佳发动机，采用可变压缩比技术（8：1 - 14：1） ，功率261马力/380N·m
，适配QX50，但受CVT变速箱拖累 ，需注意冷保护与顿挫问题
。自主品牌上汽名爵第三代蓝芯0T：功率261马力/405N·m
，MG7车型百公里加速5秒，热效率33% ，兼顾动力与油耗
，获“中国心”十佳发动机。

奔驰AMG M139：搭载于新一代奔驰AMG A45和CLA45，普通版本387马力 ，S版本性能高达421马力
，500Nm，升功率达到了155kW ，是目前性能最强劲的量产0T发动机 。

沃德十佳发动机评选是全球范围内具有较高影响力的发动机评选活动
。起亚在汽车制造领域有一定实力。其0T发动机在某些年份展现出了出色的性能表现从而获得该荣誉 。

“沃德十佳
”动力,爱信变速箱,这台国货SUV只要12.39万起

1
、月10日，东风风神旗下紧凑型SUV风神AX7 Pro正式上市
，新车全系搭载了来自于PSA集团的6T发动机+爱信6AT的动力总成，共推出三款车型 ，售价区间为139~139万元
。作为现款AX7的升级版车型
，AX7 Pro有着更加时尚的设计、更先进智能的科技，产品更具竞争力。

别克GL8用的是什么变速箱?

年4别克GL8的变速箱是6速自动变速箱（6AT） 。关于这款变速箱 ，我们可以从以下几个方面进行详细了解：变速箱类型 6速自动变速箱（6AT）是一种先进的自动变速系统
，它相比传统的4速或5速自动变速箱，具有更多的挡位选择 ，从而能够更好地匹配发动机的转速和扭矩输出
，提高车辆的燃油经济性和动力性能
。

老款GL8中的部分车型支持手自一体变速箱。具体来说： 2011款及之后的车型：自2011款起，别克GL8进行了升级 ，开始使用爱信六速手自一体变速箱 。这意味着
，从2011款开始，别克GL8的车型大多支持手自一体功能
。例如 ，2012款别克GL8 4L车型就搭载了6速手自一体变速箱（6AT），为驾驶者提供了更加灵活和多样的驾驶体验。

首先
，在变速箱方面，大众威然配备了7挡双离合变速箱 ，而别克GL8则采用了9挡手自一体变速箱 。大众威然的双离合变速箱以其快速换挡和平顺性好的特点
，为驾驶者带来舒适的驾驶体验。而别克GL8的手自一体变速箱则更加灵活，可根据驾驶习惯和路况自动选择合适的挡位 ，提升操控性
。

别克昂科威变速箱怎么样?

1 、别克昂科威有优点也有缺点。优点在于空间
、配置、动力和底盘方面
，缺点集中在变速箱 、油耗
、舒适性、内饰车机 、保值率售后和细节等方面 。优点空间宽敞：车身尺寸适中，后排腿部空间充裕 ，能让乘客有舒适的乘坐体验
。后备箱还支持放倒扩展
，方便搭载更多物品，适合家庭出行。

2
、昂科威plus的9at变速箱整体表现较为不错 。它在换挡平顺性方面有着一定优势 ，能让车辆行驶过程中动力衔接较为流畅
，减少顿挫感，给驾乘者带来舒适的体验
。在传动效率上也有较好的表现 ，有助于提升燃油经济性。

3、这款变速箱在档位匹配 、换挡时机以及平顺性方面表现出色，更符合中国的路面需求
，且质量表现稳定 。0T版本：使用的是DCT双离合变速箱，同样由通用品牌或其合作伙伴提供
。这款变速箱融合了手动变速箱与自动变速箱的优点 ，换挡时间短
，动力断层有限，燃油效率提升显著。

4
、耐用性与使用寿命：只要车主保持良好的保养习惯 ，如定期更换变速器油等
，16款别克昂科威的变速箱可以达到30万公里以上的使用寿命 。这显示了其较高的耐用性
。严格测试与品质认可：别克汽车对产品品质有着严格的要求，通用汽车的这款变速器经过了长达425万公里的高强度测试 ，显著提升了其可靠性。

5、别克昂科威出现变速箱顿挫问题
，主要由以下原因造成：双离合变速箱的特性 技术特性导致：别克昂科威的20t车型搭载的是双离合变速箱 。双离合变速箱在低速行驶时，由于其工作原理和换挡逻辑 ，确实可能会遇到一些顿挫感。这是双离合变速箱的一种正常现象
，尤其在起步 、低速爬行或频繁换挡时更为明显
。

6、技术差异与第二代相比，第三代在昂科威上的实际表现：换挡顿挫减少约40%支持更频繁的启停工作（耐用性提升）可承受最大扭矩从300Nm（第二代）提升至400Nm（6T50）后续发展2020年后 ，通用逐步在昂科威高配车型上引入9速HYDRA-MATIC变速箱，但第三代GF6仍持续应用于中低配动力总成。

昂科威用的几速变速箱?

后续发展2020年后
，通用逐步在昂科威高配车型上引入9速HYDRA-MATIC变速箱，但第三代GF6仍持续应用于中低配动力总成 。如需验证实车变速箱代际 ，可通过变速箱壳体标识确认：第三代产品在油底壳位置刻有6T45 Gen3或6T50 Gen3钢印
。

昂科威搭载的7挡干式双离合变速箱（通用代号为DCT250或GF6）
，其阀体（机电控制单元）对油液有严格的技术要求。

个挡位：昂科威5t车型搭载了7速双离合变速箱，因此拥有7个前进挡位 。这种变速箱换挡速度快 ，传动效率高
，能为驾驶者带来一种换挡干脆利落的体验
。 0t车型档位数量 9个挡位：昂科威0t车型则配备了9at变速箱，即9个前进挡位。

双离合变速器工作原理：昂科威20T车型搭载的7速双离合变速器 ，其换挡过程是通过电脑和液压系统协同工作的 。在发动机扭矩较低时
，换挡拨叉会进行切换，这个过程中可能会产生轻微的声音
。声音来源：这种声音通常来源于换挡拨叉与齿轮的相互作用 ，或者是液压系统在工作时的正常声响。

沃德十佳新能源总成-FCA

沃德十佳新能源总成-FCA（克莱斯勒Pacifica插电混动版）介绍 克莱斯勒Pacifica插电混动版是沃德十佳发动机评选中唯一上榜的PHEV插电混动车型
，同时也是仅有的蝉联两届沃德十佳的新能源动力总成 。

接下来，让我们来看看沃德十佳动力排行榜
。宝马0T直列六缸汽油发动机 宝马X5的0t直列六缸发动机（B58）是沃德去年前十名中唯一的德国发动机。今年它再次升级 ，包括减少25%的涡轮叶片风扇质量，直喷压力增加到350bar
，和一个新的双支排气系统 。

年沃德十佳发动机：福特3升涡轮增压直列四缸汽油发动机：以其出色的动力性和燃油经济性获得认可。通用2L自然吸气V型8缸汽油发动机：提供强大的动力输出，适用于高性能车型
。通用0升涡轮增压直列六缸柴油发动机：在柴油发动机领域表现出色 ，兼具动力和效率。

-- 沃尔沃0T双涡轮增压直列四缸发动机（沃尔沃S60 Polestar）！-- 克莱斯勒6升V6发动机+双电机插电式混动系统（克莱斯勒Pacifica混动版）！--这些年度评选的结果充分展示了汽车行业在技术创新方面的卓越成就
，从各类引擎设计到新能源动力系统，都见证了技术的不断突破 。

接下来查叔就给大家盘点一下今年的沃德十佳发动机：宝马0L涡轮增压直列六缸汽油发动机 代表车型：宝马M340i 发动机代号为B58B30 该发动机不论是在性能 ，响应性
，动力提升，行驶平稳性和效率方面的特征提升到了一个新水平 ，这是BMW直六缸发动机的典型特征
。 0升发动机具有铝制曲轴箱和铝制气缸盖。

福特3升涡轮增压直列四缸汽油发动机 福特3升涡轮增压直列四缸汽油发动机
，这款发动机也是经常出现在沃德十佳发动机的榜单上 。其代表车型就是福特Mustang 3T，最大马力299匹 ，最大扭矩434牛·米
，搭配10速手自一体变速箱
。