B48B20C发动机怎么样（4jb1发动机参数）

b48b20c发动机通病

b48b20c发动机的通病主要包括以下几点：高转速下输出较弱：发动机在高转速区域的动力表现相对不足。防冻液消耗快：发动机防冻液的消耗速度较快，几千公里后可能需要补充 。怠速嗡嗡声：在怠速状态下 ，发动机会发出嗡嗡声
，影响驾驶体验
。烧机油问题：发动机存在烧机油的现象，可能导致机油消耗过快。

水箱容易渗漏 。 汽车水泵采用阀门式设计 ，容易高温且不利于散热。同时，该发动机使用了大量塑料零部件
，老化后容易造成渗漏
。 中冷器容易渗漏。 冷凝器容易发生内漏 。1 冷车启动时会发出哒哒异响，发动机故障灯会点亮
。1 高压油泵容易发生内漏。

通病问题：N20发动机：存在气门油封老化损坏 、气门室盖和油底壳渗漏机油
、正时链条导轨破裂等问题 。B48发动机：虽然相对更先进 ，但也存在气缸盖罩损坏、机滤底座渗漏油水 、高压油泵内漏、碳罐电磁阀损坏以及冷却系统漏水等问题
。

缺点： 高转速区间出力疲乏：在高转速区间
，B48B20C发动机的出力会相对疲乏，可能影响车辆的高速性能。 受空气温度影响大：在夏天或空气温度较高的环境下 ，空气中的氧含量降低
，不利于发动机的燃烧做功，可能影响发动机的性能和效率 。

原车性能与问题 20款宝马525Li原车搭载的是一台0L涡轮增压发动机 ，型号为B48B20C
，其最大功率为135kW（184PS）/5000-6500rpm，峰值扭矩为290Nm/1350-4250rpm
。

除了烧机油外 ，b48b20c发动机还存在一些通病
，比如防冻液用得快。在低速行驶时，可能会出现哒哒的响声 ，甚至在怠速时也会发出嗡嗡的响声 。不过，这并不一定意味着发动机存在问题
，可能是因为出厂时加的防冻液量不足，或者车辆其他零部件出现了问题
。

宝马b48b20c发动机怎么样

1
、宝马N20发动机与B48发动机相比 ，B48发动机在技术和驾驶体验上更为先进和舒适。技术特点：N20发动机：于2010年发布
，采用了双涡管单涡轮增压、Valvetronic电子气门升程控制 、高精度燃油直喷等技术，动力输出
、燃油经济性和排放控制均达到了当时的高水平 。

2、推荐使用：鉴于b48b20c发动机的稳定性能和良好的用户口碑 ，可以认为该发动机是一款值得推荐的发动机型号。综上所述
，宝马5系b48b20c发动机不烧机油，是一款性能稳定 、值得推荐的发动机型号
。

3
、总的来说 ，宝马的B48B20C发动机在动力性能、燃油经济性 、噪音控制和环保性能等方面都表现得非常出色
，是一款值得信赖的优秀发动机。

b48b20c发动机怎么样

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、此外，B48B20C发动机作为BMW涡轮增压发动机的一种 ，具有动力强劲、油耗低 、故障少
、性能稳定、噪音小等优点
，这些也是BMW发动机整体技术水平的体现 。

2 、b48b20c发动机的通病主要包括以下几点：高转速下输出较弱：发动机在高转速区域的动力表现相对不足
。防冻液消耗快：发动机防冻液的消耗速度较快，几千公里后可能需要补充。怠速嗡嗡声：在怠速状态下 ，发动机会发出嗡嗡声，影响驾驶体验 。烧机油问题：发动机存在烧机油的现象
，可能导致机油消耗过快
。

3、B48B20C发动机优点：更高的压缩比虽然会限制涡轮的增压压力但也提高了低转速的扭矩输出。通俗的讲就是用更早的出力特性换来了优秀的低转速提速响应，好处在于低速跟车和堵车走走停停时车辆的响应速度 。进气温度的控制方面 ，风冷发动机就会更好
。B48B20C发动机采用集成式排气歧管。

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、款宝马525Li原车搭载的是一台0L涡轮增压发动机
，型号为B48B20C，其最大功率为135kW（184PS）/5000-6500rpm ，峰值扭矩为290Nm/1350-4250rpm 。

5、经过多年的使用
，该发动机的性能表现稳定
。无烧机油现象：截至目前，经过长时间的市场检验和用户使用反馈 ，没有发现b48b20c发动机存在烧机油的问题。这一结论基于广泛的用户数据和实际使用经验 。推荐使用：鉴于b48b20c发动机的稳定性能和良好的用户口碑
，可以认为该发动机是一款值得推荐的发动机型号。

6 、B48b20c发动机的设计集成了多项先进技术，包括进排气门可变正时系统
、气门升程调节装置、高精度燃油直喷技术 、单涡轮双涡管增压技术 ，以及双平衡轴等
。这些技术的运用
，不仅确保了发动机能够提供充足的动力，同时也大幅提升了燃油经济性。

20款宝马525Li刷ECU,ING特调一阶程序实测百公里加速提升两秒

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、ING特调一阶程序是针对宝马525Li车型进行专业调校的程序 ，通过优化发动机的工作参数，使得车辆在动力输出上得到显著提升 。改装后
，车辆的动力性能得到了明显改善，马力从原厂的184Ps提升至260Ps ，扭矩从290Nm提升至400Nm
。实测百公里加速提升 在改装完成后
，车主对车辆进行了实测。

2、款宝马X6 0T xDrive40i M运动套装，在刷入ING PERFORMANCE特调程序后 ，其动力性能得到了显著提升
，再次展现了轿跑SUV鼻祖的强大实力 。动力性能显著提升 在升级前，宝马X6 0T的原厂数据为马力340Ps ，扭矩450Nm
。而经过ING PERFORMANCE特调一阶升级后
，马力提升至420Ps，扭矩更是高达550Nm。

3 、综上所述 ，18款迈锐宝XL 5T车型经过ECU升级ING特调后
，性能得到了显著提升，特别是加速性能和驾驶质感方面 。车主对升级效果表示满意 ，认为升级后的车辆更加符合自己的驾驶需求
。

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、动力提升显著：原厂状态下，20款奥迪A6L 0t车型搭载0T V6涡轮增压发动机与48V轻混系统
，最大功率为250KW（约340马力），峰值扭矩达到500N·m。经过ING PERFORMANCE特调一阶升级后 ，马力提升至415匹
，扭矩也相应增加到600N·m，这样的动力提升对于追求极致驾驶体验的车主来说 ，无疑是一个巨大的诱惑 。

b48b20c发动机是国产还是进口的发动机?

宝马的B48b20c发动机是一款国产的0升涡轮增压发动机
，以其低功率版本著称
。这款发动机的最大扭矩达到270 Nm，而最大功率则为135kw。相比之下 ，同系列的0T高功率发动机最大功率提升至252kw
，并伴随360 Nm的最大扭矩 。

款X3的发动机既有进口的也有国产的。在2018款宝马X3刚上市时，其0T低功率版本的B48B20C发动机是进口的 ，而0T高功率版本的B48B20D发动机以及0T的xDrive25i车型的发动机是国产的
。后来随着宝马国产发动机产能的提升以及生产布局的调整
，更多发动机实现了国产化生产。

宝马的b48b20c发动机是国产发动机 。b48b20c是宝马的低功率版0升涡轮增压发动机最大峰值扭矩为270牛米其中0T低功率发动机的最大功率为135kw0T高功率发动机的最大功率为252kw最大峰值扭矩为360牛米
。